双登蓄电池6-GFM-38 12V38AH 船舶 UPS电源 直流屏用电池

双登蓄电池6-GFM-38 12V38AH 船舶 UPS电源 直流屏用电池

双登蓄电池6-GFM-38 12V38AH 船舶 UPS电源 直流屏用电池

产品介绍

6-GFM系列阀控密封式铅酸蓄电池，是双登集团采用Zui新技术开发的产品，产品符合国家工业和信息化部YD / T799-2010标准，其各项性能指标均达到国内lingxian水平，在国内享有盛誉。该产品可广泛应用于通信，铁道，船舶等各种通信，信号系统的备用电源，电力系统，核电站的备用电源，太阳能，风能发电储能系统，以及UPS，应急照明等备用电源。

应用场景

通信，信号系统备用电源;

电力系统，铁路系统备用电源;

军事和航海设备备用电源;

UPS备用电源，应急照明;

报警消防及安保系统。

优点

产品设计寿命10年;

密封安全可靠;

比能量高，内阻小，自放电率低;

充电接受能力强，密封反应效率高。

技术特征

高强度ABS塑料电池槽，盖，结构紧凑，具有耐冲击，抗震动性能好;

特种铅基多元合金板栅，内阻小，耐腐蚀性好，充电接受能力强;

新型极板制造工艺，活性物质利用率高;

高纯度电解液和特殊添加剂，自放电小;

多层密封技术和特殊的密封胶，确保电池无泄漏，无酸雾逸出，安全可靠。

电网使用场景

外型尺寸

型号规格

使用伪劣UPS电源对双登蓄电池当然有影响了。具体是什么情况我们一起来看下。

　　根据双登蓄电池工作原理，双登蓄电池正极活性物质是二氧化铅，负极活性物质是海绵铅，电解液是稀硫酸溶液，当充电到70%～80%电量时，正极开始产生氧气，当充电基本完成约90%时，负极开始产生氢气。氢气是易燃易爆的甲类物质，在空气中的爆炸极限为4.1%～74.1%，引燃温度在450℃左右，因此充电室内氢气浓度极易达到爆炸极限，一遇火源就会生产燃爆。例如，1991年7月3日，某电站铅酸双登蓄电池室发生燃爆事故，造成1名巡检工死亡，充电设备和双登蓄电池严重损坏。事故主要原因是该双登蓄电池通风设备失效，造成室内氢气聚积，而巡检工严重违章在巡检时抽烟，明火引起燃爆。

　　根据工艺要求，焊接区使用的乙炔、液化石油气火灾危险为甲类，氧气火灾危险为乙类。乙炔在空气中的爆炸极限为2.1%～80.0%(υ/υ)，引燃温度在305℃左右；液化石油在空气中的爆炸极限为2.25%～9.65%(υ/υ)，引燃熳度在426～537℃左右。因此，生产过程中Zui大危险因素是火灾和爆炸，如果在焊接极群和极柱过程中操作不当，剧烈碰撞或离明火过近，温度太高等都可能引起火灾、爆炸。

　　双登蓄电池装配过程中可能产生的危险、危害主要是中毒、火灾、爆炸，以及高温灼烫、机械伤害、腐蚀伤害等。限于篇幅，仅对中毒、火灾和爆炸3种因素进行分析。

　　称片、包片区，存在着大量的铅尘，属于铅的重污染区，易发生慢性铅中毒。铅中毒对人体的危害主要集中在消化系统和神经系统，在ups双登蓄电池厂工作的操作工患职业性慢性铅中毒的比例高达25%～30%。更为严重的是，铅中毒不仅局限在双登蓄电池厂里的成年操作工铅中毒反应，甚至周边许多儿童也出现了铅中毒的反应。

　　以上就是使用伪劣UPS电源对双登蓄电池的影响 ，希望对您有所帮助，如需了解关于双登蓄电池其他方面的问题，可以来咨询我们。