双登蓄电池6-GFM-100 阀控式铅酸12V100AH UPS电源 直流屏电池

双登蓄电池6-GFM-100 阀控式铅酸12V100AH UPS电源 直流屏电池

双登蓄电池6-GFM-100 阀控式铅酸12V100AH UPS电源 直流屏电池

产品介绍

6-GFM系列阀控密封式铅酸蓄电池，是双登集团采用Zui新技术开发的产品，产品符合国家工业和信息化部YD / T799-2010标准，其各项性能指标均达到国内lingxian水平，在国内享有盛誉。该产品可广泛应用于通信，铁道，船舶等各种通信，信号系统的备用电源，电力系统，核电站的备用电源，太阳能，风能发电储能系统，以及UPS，应急照明等备用电源。

应用场景

通信，信号系统备用电源;

电力系统，铁路系统备用电源;

军事和航海设备备用电源;

UPS备用电源，应急照明;

报警消防及安保系统。

优点

产品设计寿命10年;

密封安全可靠;

比能量高，内阻小，自放电率低;

充电接受能力强，密封反应效率高。

技术特征

高强度ABS塑料电池槽，盖，结构紧凑，具有耐冲击，抗震动性能好;

特种铅基多元合金板栅，内阻小，耐腐蚀性好，充电接受能力强;

新型极板制造工艺，活性物质利用率高;

高纯度电解液和特殊添加剂，自放电小;

多层密封技术和特殊的密封胶，确保电池无泄漏，无酸雾逸出，安全可靠。

电网使用场景

外型尺寸

型号规格

如今双登蓄电池使用的过程中为了保证它的使用寿命，双登蓄电池使用过程中哪些误区的应该避免的呢？双登蓄电池小编带大家去了解下吧。

　　1、不进行补充充电

　　有些员工常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于双登电池在使用时充电不彻底，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不服衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状况，蓄电池的极板就会逐步硫化。这种慢性硫化，会使双登蓄电池电荷容量接续降低，大大缩短双登蓄电池的使用寿命。为使双登蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，削减极板硫化，进步双登蓄电池电荷容量，延伸其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。

　　2、双登蓄电池过量充电现象

　　双登蓄电池时常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的微细颗粒易于零落外，还会使栅架过度氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。

　　3、充电时极性充反

　　由于双登蓄电池正负极板质料不同，除了活性物质外，负极板还增加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等质料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格双登蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行双登蓄电池的初充电或补充充电时，若不留意极性，会使双登蓄电池充反，使正、负极几乎都造成粗晶粒的PbSO4，造成双登蓄电池电荷容量不及，不能平常事情，乃至导致双登蓄电池报废。因此，充电时一定要留意极性，切不可极性充反

　　4、正确充电要领

　　平常使用不要让电池超负荷事情。蓄电池的超负荷事情会削减双登蓄电池的寿命。掌握正确的双登蓄电池充电要领很紧张。

　　首先将双登蓄电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。

　　然后初充电分两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出猛烈的气泡，电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。

　　充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的要领，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合划定，运用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合划定时为止。

　　以上就是双登蓄电池小编为大家所介绍的在使用双登蓄电池过程中存在的误区呢？相关介绍希望可以给大家大来帮助，如果大家还有相关问题请及时联系我们，我们将为大家一一解答。