西恩迪蓄电池C&D12-9A LBT 大力神12V9Ah电池 消防主机 信号灯 电梯用

西恩迪蓄电池C&D12-9A LBT 大力神12V9Ah电池 消防主机 信号灯 电梯用

西恩迪蓄电池C&D12-9A LBT 大力神12V9Ah电池 消防主机 信号灯 电梯用

设计寿命(25℃)：17 年(26Ah以上);5年(26Ah以下)   
·UL认证的组件                        
·阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命   
·可以以竖直，旁侧，或端侧放置方位使用
·吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能   
·符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67可以航空投运
·计算机设计的低钙合金板栅，Zui大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用   
·可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部分）进行地面运输
·多单格的电池设计使电池安装和维护更经济   
·可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输
 
工作温度范围
放电：-40℃ 到 71℃，充电：-23℃ 到60℃（应用温度补偿后的电压充电）
推荐的工作温度范围 
23℃ 到 27℃
浮充电压
温度平均在25°C 时，13.65 ± 0.15 VDC/每节
推荐的Zui大充电电流  
C/5A (20小时率容量的1/5倍电流)
均衡和循环应用时的充电电压 
温度平均在25°C 时， 14.4 到 14.8 VDC/每节
Zui大交流纹波（充电器） 
为zuijia效果，推荐浮充电压波动0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P），Zui大允许交流纹波浮充电压=1.4% RMS (4% P-P) ，Zui大允许交流纹波电流= C/20 A RMS
自放电 
在25℃环境可以储存4个月，然后需要一次补充电。如果在较高温度下储存，补充电的间隔时间要短些
附件
电池间的连接线，支架，电池柜
 
 
产品规格：
 
型号   V 容量/Ah
(C20,1.75V@25℃) 尺寸/mm  (L*W*H* Total Height) 重量/Kg
 C&D 12-7 MLBT 12 7 151 65 94 100 2.2 
 C&D 12-9 MLBT 12 9 151 65 94 100 2.6 
 C&D 12-12 MLBT 12 12 151 98 94 101 3.6 
 C&D 12-18 MLBT 12 18 181 77 166 166 5.0 
 C&D 12-26MLBT 12 26 167 177 126 125 8.5 
 C&D 12-40 MLBT 12 40 197 165 170 170 13.4 
 C&D 12-65 MLBT 12 65 331 164 171 174 21.3 
 C&D 12-100 MLBT 12 100 319 173 203 230 29.0
 C&D 12-150 MLBT 12 150 483 170 241 241 44.5 
 C&D 12-200 MLBT 12 200 522 239 218 223 60.0

储能体系的均匀调研成果比媒体上广泛援引的价格高出许多。依据各个调研供给的数据，电力转储能体系的均匀造价为454美元/度，而储能转电力体系的均匀造价为921美元/度。不管在哪种计划中，电池组都是Zui昂贵的部件。

依据咱们2017年上半年的调研，因公司、体系全面性和本钱的不同，全体系可保修的运营时刻从5年到10年不等。

咱们对1兆瓦/1兆瓦时项意图基准本钱预测进行了更新，以反映Zui新调研中的新发现。2017年的基准本钱现在是631美元/kWh，将于2020年降至495美元/kWh。这并不是说现在的项目造价比此前公布造价水平低，但修改的意图是为了更好地为全球范围内的典型项目供给价格参阅。

虽然今天铅酸蓄电池在结构设计与运用原材料方面比过去有了很大的改进，性能有了相当大的提高，许多设计和用料精良的免保护铅酸蓄电池浮充运用的理论寿命为15～20年以上，但真正能在运用中达到如此寿命的电池恐怕是少之又少。拿轿车与摩托车广泛运用的干荷电少保护起动用铅酸蓄电池来说，设计运用寿命为4～5年以上，通过调查发现，很少能达到以上水平，大部份几个月至一年就夭折了，究其原因。