赛特蓄电池BT-HSE-90-12 通信基站消防主机 UPS/EPS电源专用12V90AH电池

赛特蓄电池BT-HSE-90-12 通信基站消防主机 UPS/EPS电源专用12V90AH电池

赛特蓄电池BT-HSE-90-12 通信基站消防主机 UPS/EPS电源专用12V90AH电池

应用领域 ●UPS/EPS电源●通信设备●电力合闸操作●医疗设备●航标灯●铁路信号●航空信号●报警、安防系统  产品特性 ●容量范围：38-250AH●电压等级：6V、12V●自放电小：≤3%/月●良好的高倍率放电性能●设计寿命长：设计浮充使用寿命12年（25℃）●密封反映效率：≥98%●工作温度范围宽：0～40℃ 尺寸规格

注意事项
●蓄电池荷电出厂，不得试图拆卸蓄电池以避免发生危险，如不慎使蓄电池壳体破损而接触到酸液，请立即用大量清水冲洗，必要时，请立即就医。

●不能将蓄电池放置于密封环境使用，否则会有爆炸的危险。

●不能使用有机溶剂清洁蓄电池，否则会损伤壳体。

●多只蓄电池串联可获得高电压，安装时应该使用绝缘工具，防止点击。

●安装时应拧紧螺母，以防止充放电时产生火花甚至爆炸。

赛特蓄电池充放电时注意事项：

赛特阀控铅酸赛特蓄电池的正常使用寿命在10年以上，理论上可到20年，但在实际使用中经常出现容量不足或者早期失效的现象。影响阀控铅酸赛特蓄电池使用寿命的因素很多，主要有：  

　　赛特蓄电池在25℃的环境下可获得较长的寿命[1]。温度升高时，蓄电池的极板腐蚀将加剧，同时将消耗更多的水，从而使电池寿命缩短，长期运行温度若升高10℃，使用寿命约降低一半。阀控铅酸蓄电池的容量是随着温度的变化而变化的，25℃时赛特蓄电池的容量为；在25℃以上时，每升高10℃蓄电池的容量会减少一半。

分钟寺桥位于东南三环，是三环路与京沪高速的交汇点，交通流量大、位置重要。由于分钟寺桥进出口之间距离较短，长度仅为150米。高峰时段，从京沪高速（G2）进入东三环车辆与从东三环进入京沪高速车辆在该节点交织严重，导致三环内环主路、京沪高速（进京方向）拥堵严重，拥堵排队长度可达2公里，并且时有交通事故发生。

本次疏堵工程主要内容有： 将三环路分钟寺桥与京沪高速路（G2）的交通组织方式由“先入后出”调整为“先出后入”形式。工程的实施消除了三环路主路（内环）该路段车流交织问题，能有效缓解该路段东南三环（内环）交通拥堵。具体实施方案为，利用出京匝道外侧用地新建匝道，匝道长度260米、净宽9.5米、设置2条车道，解决匝道出口与匝道进口的车辆交织问题，缓解主路交通拥堵。