理士蓄电池DGM1240 12V40AH直流屏 消防主机 通信基站 UPS/EPS电源电池

理士蓄电池DGM1240 12V40AH直流屏 消防主机 通信基站 UPS/EPS电源电池

理士蓄电池DGM1240 12V40AH直流屏 消防主机 通信基站 UPS/EPS电源电池

技术参数

经过十多年的发展，理士国际目前已经成为中国lingxian的蓄电池制造商之一及大型的蓄电池出口商。

　　“未来几年，我们的业务重心将转移到中国汽车后市场，争取将公司产品的市场占有率做到前三的位置。” 这是员建宏在接受《汽车服务世界》采访时，透露的企业发展规划。

　　员建宏是理士国际技术有限公司(以下简称“理士国际”)汽车电池后市场业务的总经理。作为一家国际型公司，员建宏在理士国际的主要工作职责，就是负责开拓国内汽车后市场。而他之所以对公司在后市场未来的发展前景信心满满，主要是基于后市场的体量。

　　“我们以理士蓄电池切入点，在国内广东、江苏、安徽和国外马来西亚、斯里兰卡、印度建有14个区域性生产基地，对整个汽车产业进行全产业链的布局，尤其看好千亿级的后市场。”

　　据悉，理士国际始于1999年，正式成立于2010年6月，是专门从事蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化高科技企业。

　　经过十多年的发展，理士国际目前已经成为中国lingxian的蓄电池制造商及Zui大的蓄电池出口商。

　　据悉，理士国际的产品主要包括备用电池、起动电池及动力电池等，其中Zui畅销产品是采用AGM VRLA技术的备用电池，主要用于电信、UPS 及其他工业消费领域。

　　一、与主流汽车品牌建立深度合作

　　在众多中国电池制造商中，理士国际是提供Zui广泛铅酸蓄电池系列产品的制造商之一，拥有超过1,500种电池型号，电池容量介乎0.251安时至4,025安时。

　　理士汽车电池型号齐全，适配于市面绝大多数车型。理士品牌凭借着zhuoyue的产品性能、稳定的质量表现和完善的服务体系，顺利通过主机厂对配套零部件十分严苛的质量管控体系、采购选点流程、产品生产验收标准等重重考验，成为捷豹、路虎、领克、PSA、沃尔沃、吉利等众多高端主流汽车品牌的忠实合作伙伴，从而为车主提供安全稳定的驾乘体验。

　　据悉，理士国际汽车电池以理士品牌为主，雷神、MSB、当威等三dapinpai为辅形成系统的汽车电池品牌体系。凭借着前瞻的研发团队和高素质的制造水准，新品系一经上市便备受推崇，迅速融入不同区域的各类强势渠道，促进了深入合作。

　　员建宏透露，近年来，理士国际的蓄电池得到了越来越多车主的认可，品牌影响力也不断上升。而这主要归结于公司自身内功的修炼。

　　员建宏所说的修炼内功，主要包括两方面。

　　第一， 不断地完善产品线。

　　“理士国际的战略宗旨就是为人们提供可靠与创新的电力供应，这也是我们的经营目标。在锂电池的研发上，我们将公司的经营目标与生产结合，尽量将产品线覆盖到整个汽车电池领域。”

　　第二， 内部管理流程优化。

　　“理士国际在产品品质提升和人员培训以及整个内部的流程优化上，位于行业第一。从整个行业来看，我们是行业唯一导入IPD的。IPD是全球Zui先进的从产品研发到销售的一个系统，理士国际有14条公司内部的价值链已经导入这个系统。通过导入这个系统，可以沉淀更多内部有价值的知识，加速后续的发展步伐。”

　　此外，随着汽车市场的发展，便捷化与智能化的电气系统成为整个汽车产业链升级的趋势。在这种趋势之下，对蓄电池的要求越来越高。

　　对此，员建宏判断，启停电池将成为公司拓展后市场的重要产品。

　　“2006年，理士国际在对整个汽车后市场研究的基础上，逐渐加大了对启停相关产品进行研究。2019年，带启停系统的汽车占据了60%多，再加上国家节能减排政策的刺激，我们因此加快了对启停电池的研发。”

　　员建宏表示，理士国际生产的启停电池一直以来都严格遵循国际主流蓄电池与主机厂的标准，在技术上处于xingyelingxian地位。

　　“理士国际的工业电池生产技术一直处于lingxian地位，我们将这些技术导入到启停电池的生产上，经历了从当初的富液电池到免维护电池再到今天Zui高端的启停电池的产品迭代更新，得到了行业的认可。”