BUDDY宝迪蓄电池6-GFM-120 12V120AH电池 直流屏 UPS电源配套

BUDDY宝迪蓄电池6-GFM-120 12V120AH电池 直流屏 UPS电源配套

BUDDY宝迪蓄电池6-GFM-120 12V120AH电池 直流屏 UPS电源配套

宝迪蓄电池主要技术工艺特点

1、电池采用紧装配，有效防止活性物质脱落。延长电池的使用寿命。

2、高效率的气体内部再化合，密封反应效率可达98％以上。水损耗极少。整个寿命期间无须添加电解液或离子水。

3、板栅采用特殊的铅钙高锡合金，更耐腐蚀，充电接受能力好。自放电小。使电池的储存性能与使用性能更佳。

4、采用安全可靠的排气阀。使用更安全、可靠。避免火花引起的爆炸危害。

5、科学的筋条结构，大大减少了电池的内阻。使电流分布更均匀。放电性能更佳。

6、采用多层迷宫式封合技术，确保电池无渗液。无鼓肚膨胀现象。

7、采用准确配组与控制方式，使电池与电池之间，电池极群与极群之间的一致性性能更加优越。

8、特殊的电解液添加剂，防止电池铅枝晶短路与储存钝化。

9、采用专用内阻、电压及电池容量配组设备，电池组均衡性***，开路电压差≤20mV。

蓄电池优越性

★ 充放电性能好

深度放电后回充性强，在定电阻连续放电21天后，电池容量恢复率≥99％.

★ 使用寿命长

采用日本先进的技术配方与工艺设计，使用寿命佳。

★ 安全、可靠性能

特殊结构的电液方式，氟陶橡胶的排气阀，定量有效的灌酸，以及极高的密封性能。使电池无渗漏液情况存在。绿色环保无污染，安全使用无后顾之忧。

★ 环境适应性好，耐高低温能力强

适应在-30℃~55℃的环境下使用，除反扣外，可任意方向安装使用，不受空间限制。

6-GFM（铅酸型）系列规格及技术参数

大家在使用宝迪蓄电池的过程中，时常陷入误区当中，不正确的使用宝迪蓄电池会导致其不能正常使用，甚至会影响宝迪蓄电池的使用寿命，那么有哪些误区需要我们注意的呢？接下来就给大家简单介绍几种蓄电池的使用误区吧。
宝迪蓄电池电荷容量与发动机不匹配
根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量，是提高蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径之一。起动机起动发动机时，宝迪蓄电池输出的电流很大，在一般情况下为150A-200A,在低温（-10℃）起动时输出的电流高达250A-300A.如果蓄电池电荷容量与发动机不匹配，蓄电池电荷容量偏小，则在起动阻力大时，小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应，使蓄电池温度升高，极板因过负荷而弯曲，结果造成活性物质大量脱落，极板早期损坏，从而使蓄电池寿命大大缩短。如果蓄电池电荷容量偏大，虽然不会发生上述问题，但不能充分利用其活性物质，使蓄电池经济性下降。因此蓄电池的电荷容量，一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择，应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。
宝迪蓄电池并联混用
有些驾驶员在起动发动机时，因原有蓄电池存电不足，就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，极易造成极板活性物质脱落，影响其使用寿命。同时蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流，更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下，换上充足电的蓄电池，然后再起动发动机。
宝迪蓄电池串联混用
在宝迪蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小（12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω）;而旧蓄电池端电压较低，内阻较大（12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上）。如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。
另外，不同电荷容量的蓄电池也不能串联混用，因为两种电荷容量不同的蓄电池串联使用时，往往会使电荷容量小的蓄电池过量充电或放电，缩短其使用寿命。