三力豫光POWERKINGDOM蓄电池PS24-12 12V24AH直流屏 UPS电源用
     
| 更新时间 2025-01-13 09:29:42 价格 请来电询价 品牌 三力 型号 PS24-12 规格 12V24AH 联系手机 13954131233 联系人 王新华 立即询价 |
三力豫光POWERKINGDOM蓄电池PS24-12 12V24AH直流屏 UPS电源用
三力豫光POWERKINGDOM蓄电池PS24-12 12V24AH直流屏 UPS电源用
Power Kingdom PS系列是通用密封铅酸电池，在浮式服务中的设计寿命为5年。
质量特点：
•质量稳定，可靠性高
•密封结构，免维护
• 环境友好型
•低压排气系统
•低自放电
•将电池翻转90度可安全使用
•V0级阻燃ABS塑料外壳
电池型号 | 标称电压（V） | 容量（Ah） | 尺寸±2％（mm） | 重量±5％（kg） | 终端类型 | |||
放电10小时 | 长度 | 宽度 | 高度 | 总高度 | ||||
PS3.5-24 | 24 | 3.5 | 185 | 73 | 70 | 70 | 2.35 | 电缆 |
PS4.5-24 | 24 | 4.5 | 140 | 90 | 103 | 108 | 2.70 | T1 / T2 |
PS5-24 | 24 | 5 | 140 | 90 | 103 | 108 | 3.00 | T1 / T2 |
PS4.5-4 | 4 | 4.5 | 47 | 47 | 101 | 106 | 0.46 | T1 |
PS10-4 | 4 | 10 | 102.5 | 44.5 | 95 | 101 | 0.93 | T2 |
PS1.2-6 | 6 | 1.2 | 97 | 24 | 52 | 58 | 0.27 | T1-A |
PS2.8-6 | 6 | 2.8 | 66 | 33 | 97 | 103 | 0.56 | T1-A |
PS3.2-6C | 6 | 3.2 | 125.5 | 33.5 | 60 | 66 | 0.62 | T1-A |
PS3.2-6B | 6 | 3.2 | 134.5 | 35 | 60 | 66 | 0.65 | T1-A |
PS4-6 | 6 | 4 | 70 | 47 | 100 | 106 | 0.63 | T1 / T2 |
PS4.5-6 | 6 | 4.5 | 70 | 47 | 100 | 106 | 0.70 | T1 / T2 |
PS5-6 | 6 | 5 | 70 | 47 | 100 | 106 | 0.77 | T1 / T2 |
PS5-6L | 6 | 5 | 170 | 35 | 70 | 76 | 0.85 | T1 |
PS6-6 | 6 | 6 | 70 | 47 | 100 | 106 | 0.90 | T1 / T2 |
PS7-6 | 6 | 7 | 151 | 34.5 | 94.5 | 100.5 | 1.00 | T1 / T2 |
PS7.5-6 | 6 | 7.5 | 151 | 34.5 | 94.5 | 100.5 | 1.10 | T1 / T2 |
PS8-6 | 6 | 8 | 151 | 34.5 | 94.5 | 100.5 | 1.20 | T1 / T2 |
PS9-6 | 6 | 9 | 98 | 56 | 115 | 115 | 1.42 | T1 |
PS10-6 | 6 | 10 | 151 | 50 | 95 | 101 | 1.50 | T1 / T2 |
PS12-6 | 6 | 12 | 151 | 50 | 95 | 101 | 1.65 | T1 / T2 |
PS14-6 | 6 | 14 | 108 | 70 | 141 | 141 | 2.26 | 电缆 |
PS14-6B | 6 | 14 | 108 | 70 | 141 | 141 | 2.26 | + T2，-T1 |
PS0.8-12 | 12 | 0.8 | 96.5 | 25.5 | 61.5 | 61.5 | 0.36 | 电缆 |
PS1.2-12 | 12 | 1.2 | 97.5 | 43.5 | 52.5 | 58 | 0.52 | T1-A |
PS2-12 | 12 | 2 | 178 | 34.5 | 61.5 | 67 | 0.83 | T1-A |
PS2.6-12 | 12 | 2.4 | 70.5 | 48 | 98 | 104 | 0.86 | T1-A |
PS2.8-12 | 12 | 2.8 | 132 | 33 | 97.5 | 104 | 1.10 | T1-A |
PS2.9-12 | 12 | 2.9 | 79 | 56 | 100 | 106 | 1.05 | T1-A |
PS3-12 | 12 | 3 | 134.5 | 68 | 60 | 66 | 1.20 | T1-A |
PS3.2-12 | 12 | 3.2 | 134.5 | 68 | 60 | 66 | 1.30 | T1-A |
PS4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 100 | 106 | 1.23 | T1 / T2 |
PS4.5-12 | 12 | 4.5 | 90 | 70 | 100 | 106 | 1.36 | T1 / T2 |
PS5-12 | 12 | 5 | 90 | 70 | 100 | 106 | 1.50 | T1 / T2 |
PS5.5-12 | 12 | 5.5 | 151 | 51 | 93 | 99 | 1.60 | T1 / T2 |
PS7-12ZB | 12 | 7 | 151 | 51 | 93 | 99 | 1.86 | T1 / T2 |
PS6-12 | 12 | 5.8 | 151 | 65 | 94 | 100 | 1.80 | T1 / T2 |
PS6.5-12 | 12 | 6.5 | 151 | 65 | 94 | 100 | 1.95 | T1 / T2 |
PS7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.00 | T1 / T2 |
PS7.2-12 | 12 | 7.2 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.05 | T1 / T2 |
PS7.5-12 | 12 | 7.5 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.18 | T1 / T2 |
PS8-12 | 12 | 8 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.35 | T1 / T2 |
PS8.5-12 | 12 | 8.5 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.40 | T1 / T2 |
PS9-12 | 12 | 9 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.60 | T1 / T2 |
PS10-12 | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 101 | 3.00 | T2 |
PS12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 101 | 3.27 | T2 |
PS13-12 | 12 | 13 | 151 | 98 | 95 | 101 | 3.77 | T2 |
PS14-12 | 12 | 14 | 151 | 98 | 95 | 101 | 3.88 | T2 |
PS15-12 | 12 | 15 | 181 | 77 | 165 | 165 | 4.40 | T3 / T10 |
PS17-12 | 12 | 17 | 181 | 77 | 165 | 165 | 4.90 | T3 / T10 |
PS18-12 | 12 | 18 | 181 | 77 | 165 | 165 | 5.00 | T3 / T10 |
PS18.5-12 | 12 | 18.5 | 181 | 77 | 165 | 165 | 5.20 | T3 / T10 |
PS20-12 | 12 | 20 | 181 | 77 | 165 | 165 | 5.60 | T3 / T10 |
PS22-12 | 12 | 22 | 181 | 77 | 165 | 165 | 6.30 | T3 / T10 |
PS24-12 | 12 | 24 | 181 | 77 | 171 | 171 | 6.90 | T22 |
PS25-12 | 12 | 25 | 167 | 176 | 124 | 124 | 7.40 | T3-24 / T10 |
PS28-12 | 12 | 28 | 167 | 176 | 124 | 124 | 8.00 | T3-24 / T10 |
PS28-12S | 12 | 28 | 165 | 125 | 175 | 178 | 8.80 | T3 / T10 |
1． 初充电
新蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的首次充电称为初充电；
目的：恢复蓄电池在存放期间，极板上部分活性物质缓慢硫化和自放电而失去的电量。
初充电恰当与否，对蓄电池的使用性能极为重要。
初充电的特点：充电电流小、充电时间长，电化学反应充分。
2．补充充电
蓄电池在车辆上使用时，常有充电不足的现象，尤其是短途运输车辆，应根据需要进行补充充电。
一般每月一次，如有下列现象发生，必须随时进行补充充电：
1）电解液相对密度下降到1.15以下；
2）冬季放电超过25％，夏季放电超过50％；
3）灯光暗淡、起动机运转无力，表明电力不足时。
另外，蓄电池放置时间超过一个月时，也应进行补充充电；在大量补充蒸馏水后也应进行补充充电。
3．循环锻炼充电
蓄电池在使用中常处于部分放电的情况，参加化学反应的活性物质有限，为迫使相当于额定容量的活性物质都能参加工作，以避免活性物质长期不工作而收缩，可每隔3个月进行一次循环锻炼充电。
即在电池正常充足电后，用20h放电率放完电，再正常充电后送出使用。
4．去硫充电
当极板硫化较严重时，可进行“去硫充电”。
5．均衡充电
蓄电池在使用过程中，由于制造、使用等因素，会出现各单体电池的端电压、电解液密度、容量等的差异，采用均衡充电的方法可消除这种差异。
充电方法
蓄电池充电，必须根据不同情况选择适当的方法，并且正确地使用充电设备。这样才能提高工作效率，并延长蓄电池和充电设备的使用期限。通常蓄电池的充电方法有定流充电和定压充电两种，近年来快速充电（脉冲充电）也逐步推广。
（1）定流充电
在充电过程中，充电电流保持一定的充电方法，称为定流充电，如图所示。
定流充电有较大的适应性，可以任意选择和调整充电电流，因此可对各种不同情况的蓄电池充电。
如新蓄电池的初充电，补充充电，以及去硫充电均可采用这种方法。
但它的缺点是充电时间长，并且需要经常调节充电电流。
（2）定压充电
充电过程中，电源电压U始终保持不变的充电方法称为定压充电，如图所示。
采用定压充电时，要选择好充电电压：若电压过高，不但充电初期充电电流过大，且会发生过充电现象，以致引起极板弯曲、活性物质大量脱落，蓄电池温升过高；若充电电压过低，则会使蓄电池不能充电。
定压充电还要求被充电的蓄电池必须并联在充电电源之间，由于在汽车上蓄电池是和发电机并联的，所以蓄电池始终是在发电机的恒定电压（通过调节器调整）下进行充电的。
上述的充电方法统称为“常规充电”，要完成一次初充电需60h一70h，补充充电也要20h左右。由于充电的时间太长，给使用带来很大不便。
（3）脉冲快速充电
脉冲快速充电，可极大地克服充电过程中所产生的极化现象，有效地提高充电效率。
请联系我们询价
- 请联系我们询价
- 请联系我们询价
- 请联系我们询价
- 请联系我们询价
- 请联系我们询价
- 请联系我们询价
- 请联系我们询价
- 请联系我们询价
- 请联系我们询价
- 请联系我们询价
