OUTDD奥特多蓄电池OT7-12 消防应急12V7AH UPS EPS配套用电池

OUTDD奥特多蓄电池OT7-12 消防应急12V7AH UPS EPS配套用电池

OT7-12奥特多电池12V7AH/20HR（6-FM-7）

一. 奥特多蓄电池OT7-12使用12V7AH 20HR

1. OUTDO奥特多蓄电池荷电出厂，电池在安装使用前的储存，电池容量会有不同程度的降低，若贮存时间较长，在使用前应对电池进行补充电，如果蓄电池储存期不超过6个月，对电池进行恒压限流补充电2.27V/单体，Zui大电流值小于0.25C A，充电时间48~72h。

2. OUTDO奥特多蓄电池可用于浮充使用和循环使用，电池的充电采用恒压限流方式，Zui大电流值：0.1C10～0.25 C10 A，电池浮充运行：25℃ 2V系列：2.25V/单体,6V或12V系列：2.27V/单体，电池循环使用：25℃ 2V系列：2.35V/单体,6V或12V系列：2.40V/单体。

3. 若环境温度过高或过低，超过20℃～30℃要求对电池的充电电压校正调整，温度过高减小充电电压，温度过低增高充电电压，校正系数4mV/℃。此外电池所处环境温度过高或过低均会影响电池的容量和使用寿命。

4.  OUTDO奥特多电池在安装结束后或放电后要进行补充电，充电采用恒压限流方式，充电电压：25℃ 2.35V/单体，Zui大电流值：0.1C10～0.25 C10 A，若是容量放电，充电时间约24h～27h，若电池充电电流降到很小，并保持连续3h基本不变或充入电量是放电量的1.15倍,则表明电池已充足电。

5. 电池均衡充电：当个别电池或部分电池的浮充电压低于2.2V/单体,需对整组电池进行均衡充电, 25℃ 2.35V/单体，Zui大电流值：0.1C10～0.15 C10 A，时间8h～12h。

铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。

四. 奥特多蓄电池使用注意事项

1. 请勿拆卸、改造蓄电池。

2. 请勿将蓄电池投入水中或火中。

3. 连接电池组过程中，请戴好绝缘手套。

4. 请勿在儿童触摸的地方安装使用或保管蓄电池。

5. 请勿将不同品牌、不同容量、电压以及新旧不同的电池串联混用。

6. 电池内吸有硫酸，如电池受机械损伤，硫酸溅到皮肤、衣服甚至眼睛中时，请立即用大量清水清洗或去医院治疗。

新蓄电池在初充电、放电过程中 ,水被分解 ,产生大量的氢气和氧气 ,若不及时放出 ,遇到火花蓄电池就会爆炸。

①应经常检

查并疏通蓄电池盖塞上的通气孔 ,保证内部产生的气体及时排放出去 ;

②蓄电池内部连接和电桩上的连接要牢固 ,以免产生电火

花 ;

③尽量避免在蓄电池电桩上刮火,以免引爆 ;

④先打开蓄电池塞盖 ,再用高率放电计检查。

怎样维护蓄电池

a .蓄电池在使用过程中 ,水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低 ,因此夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天应检查一

次液面高度 ,并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允许添加电解液 ,否则电解液比重将高于1.300,以致缩短蓄电池

的使用寿命。蓄电池液面应高出极板15mm ,液面过高易外溢 ,腐蚀周围零件 ,还有可能使正、负极桩导通 ,引起自行放电 ;液面

过低 ,极板上部容易露出液面,不但会使蓄电池容量降低 ,而且外露的极板会很快硫化。

b .使用中的蓄电池因工作状况不同 ,常有充电不足现象(尤其是短途车辆)。出现下列情况之一时应进行补充充电 :①电解液

比重降至 1.200以下 ;②冬季放电超过 25%;③夏季放电超过 50%;④灯光暗淡 ;⑤起动无力。补充充电分两个阶段进行。第一

阶段以额定容量1/10的电流充电 ,到单格电压为2.4V ,电解液开始放出气泡为止 ,一般需10～11h。第二阶段将电流减半直至充

足为止 ,一般需 3～5h。如果电解液比重不合规定 ,应予以调整 ,其方法与初充电相同。

c.冬季使用蓄电池应注意 

①保证电桩

与导线接头联接牢固 ,接触良好 ;②在蓄电池上加装保温装置 ,以免温度太低 ,电阻增大 ;③按规定调整电解液比重 ;④在发动机

运转 ,发动机向蓄电池充电时加蒸馏水 ,以免水和电解液混合不匀而引起结冰 ;⑤发动机冷起动时应进行预热 ,每次起动时间不超

过5s,重复起动应间隔15s ,如果三次起动不成功 ,应进行检查 ,不要盲目再起动 ;⑥经常使蓄电保持在充足电状态 ,以防电解液

比重降低而结冰 ,甚至损坏蓄电池。