华申蓄电池HSG12-160Ah 胶体免维护电池12V160AH 消防应急电源储能

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华申蓄电池HSG12-160Ah 胶体免维护电池12V160AH 消防应急电源储能

华申蓄电池应用领域：

1、通讯：汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。

2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。

3、信号系统、应急照明系统、安防系统。

4、EPS和UPS系统。

5、其他便携式设备或便携工具电源。

事实上，在电池回收技术方面，国内起步较晚，目前格林美、邦普(被宁德时代收购)和赣州豪鹏三家公司规模化回收电池合计占市场总额的90%。在回收工艺上，国外普遍采用火法与湿法结合的工艺，通过“预处理-真空热处理-机械处理-造块-火法-湿法”的工艺流程在不同处理阶段回收得到材料。而国内主流的再生利用企业，主要通过机械法+火法工艺技术进行再生利用。


 


■动力蓄电池回收利用多题待解


 


“我们预测，未来10年退役动力电池会有相当大规模的应用。2025～2026年，整个动力蓄电池回收将进入高速增长期。无论是公共领域，还是私人领域，磷酸铁锂电池占比较高，但在2020年后，三元锂电池的量会逐步提高，直至成为主流。”在黎宇科看来，虽然国家积极鼓励新能源汽车动力蓄电池的回收利用，对其的溯源管理已经开始走上正轨。但该行业仍然存在诸多痛点。


 


“一是已经出台的针对动力蓄电池回收利用行业的相关政策，都是以指导性和引导性为主，缺乏一定的强制性约束力。二是动力蓄电池回收利用的各环节配套政策不太健全。比如在回收利用的回收环节、运输环节的相关界定不够明确，而且在技术规范层面，依旧缺乏统一的标准。”黎宇科指出。


 


“其中，回收体系建设是Zui关键也是问题Zui为突出的环节，如果在这个环节动力蓄电池流失的话，就谈不上后续回收利用的规范处理。当前，政策层面要求新能源汽车生产企业作为责任主体来建设回收体系，但实际上，生产企业对于怎么建、如何控制电池流向等问题，也是一头雾水。”黎宇科认为，国家层面应该延伸责任体系，不仅是整车生产企业，电池生产企业也应该承担相应责任。与此同时，通过搭建动力蓄电池回收利用服务平台，实现回收网点、包装容器、物流运输的共享，从而帮助企业降低电池蓄电池回收利用过程中的成本。