CSB蓄电池GPL12400 免维护12V400AH电池 直流屏 UPS EPS配电
     
| 更新时间 2024-12-18 09:00:00 价格 请来电询价 品牌 CSB 型号 GPL12400 规格 12V40AH 联系手机 13954131233 联系人 王新华 立即询价 |
CSB蓄电池GPL12400 免维护12V400AH电池 直流屏 UPS EPS配电
CSB蓄电池GPL12400 免维护12V400AH电池 直流屏 UPS EPS配电
| GPL1240012V40.0AhGPL 12400 是一款通用电池，在正常浮充状态下预期寿命可达 10 年。与所有 CSB 电池一样，所有电池均为可充电、高效、防漏且免维护。 |
 规格书 |
| 局数 | 6 |
| 电压值 | 12V |
| 安培数 | 40.0 Ah @ 20 小时率，每节电池 1.75V @ 25°C (77°F) |
| 重量 | 大约。12.92 千克（28.48 磅） |
| Zui大排水电流 | 400A（5秒） |
| 内阻 | 大约。8.5毫欧 |
| 温度工作范围 | 放电：-15 ℃ ~50 ℃ (5 °F ~122°F ) 充电：-15 ℃ ~40 ℃ (5 °F ~104 °F ) 存储：-15 ℃ ~40 ℃ (5 °F ~104 °F ) ） |
| 一般使用温度工作范围 | 25℃±3℃（77°F±5°F） |
| 浮充使用充电电压 | 13.5 至 13.8 VDC/单元 25 ℃ (77 °F) 时的平均值 |
| 建议充电Zui大电流 | 12A |
| 均充使用电压 | 14.4 至 15.0 VDC/单元 25 ℃ (77 °F) 时的平均值 |
| 自排水 | 常温下存放6个月后应为存放前容量的75%以上。25℃ |
| 端子 | L端子：B8（M5螺栓）或凹入式（M6螺栓） |
| 电槽材质 | 可根据要求提供 ABS(UL94-HB) 和阻燃性 (UL94-V0)。 |
| 尺寸 |
|
| 定电流放电特性表 单位: 安培(25℃,77℉) |
| 终止电压/时间 | 5MIN | 10MIN | 15MIN | 30MIN | 60MIN | 90MIN | 2HR | 3HR | 5HR | 8HR | 10HR | 20HR |
| 1.60V | 162.00 | 103.50 | 78.20 | 47.70 | 28.10 | 20.40 | 16.30 | 11.60 | 7.36 | 4.83 | 3.93 | 2.03 |
| 1.67V | 145.00 | 96.50 | 74.50 | 46.70 | 27.90 | 20.30 | 16.20 | 11.50 | 7.34 | 4.77 | 3.85 | 1.94 |
| 1.70V | 137.00 | 92.80 | 72.40 | 46.10 | 27.80 | 20.20 | 16.10 | 11.40 | 7.32 | 4.75 | 3.82 | 1.91 |
| 1.75V | 124.00 | 87.40 | 69.50 | 45.00 | 27.60 | 20.10 | 16.00 | 11.30 | 7.29 | 4.69 | 3.76 | 1.84 |
| 1.80V | 111.00 | 81.30 | 65.90 | 43.80 | 27.40 | 19.90 | 15.90 | 11.20 | 7.25 | 4.62 | 3.70 | 1.77 |
| 1.85V | 98.10 | 75.10 | 62.40 | 42.50 | 27.00 | 19.80 | 15.80 | 11.10 | 7.22 | 4.56 | 3.64 | 1.70 |
| 定功率放电特性表 单位: 瓦特(25℃,77℉) |
| 终止电压/时间 | 5MIN | 10MIN | 15MIN | 30MIN | 60MIN | 90MIN | 2HR | 3HR | 5HR | 8HR | 10HR | 20HR |
| 1.60V | 1941.00 | 1242.00 | 938.00 | 572.00 | 338.00 | 245.00 | 195.00 | 139.00 | 88.40 | 58.00 | 47.20 | 24.40 |
| 1.67V | 1735.00 | 1158.00 | 895.00 | 558.00 | 335.00 | 243.00 | 194.00 | 138.00 | 88.10 | 57.30 | 46.40 | 23.30 |
| 1.70V | 1647.00 | 1117.00 | 869.00 | 552.00 | 334.00 | 242.00 | 193.00 | 137.00 | 87.90 | 57.00 | 46.00 | 22.90 |
| 1.75V | 1490.00 | 1049.00 | 830.00 | 539.00 | 331.00 | 241.00 | 192.00 | 136.00 | 87.50 | 56.30 | 45.20 | 22.10 |
| 1.80V | 1334.00 | 975.00 | 791.00 | 525.00 | 328.00 | 239.00 | 191.00 | 135.00 | 87.20 | 55.60 | 44.40 | 21.30 |
| 1.85V | 1178.00 | 902.00 | 749.00 | 510.00 | 324.00 | 238.00 | 190.00 | 134.00 | 86.70 | 54.80 | 43.70 | 20.60 |
二、后备储能装置（电池）
1.蓄电池选型及更换标准:
1）锂电池和铅酸电池的对比分析:蓄电池作为储能的核心装置,以内部属性分类法主要是:锂电池(典型的以磷酸铁锂电池为主)、铅酸蓄电池(典型的以VLAN电池为主,胶体电池是VLAN电池的升级版本)、镍氢电池等。以电压等级分类常见的主要是:2V、12V、24V、48V电池为主(跟内部结构有关)。目前航站区内的电池Zui常见的以12V的VLAN(阀控式铅酸蓄电池为主),选择的优点:其一,VLAN电池的能量密度相对较小,安全性受到外界干扰的影响性相比磷酸铁锂电池受到外界的干扰小。其二,满足现有机房的物理条件,且12V电池串联选择提供的后备时间较长。其三,在同等能量密度时,同等充放电循环次数下,铅酸蓄电池成本优势更加明显。
2）电池的更换标准:通过查阅大量资料文献及标准,包括国家标准(GB)、电力行业标准(DL)、通讯行业标准(YD)等标准,以及注明电池检测仪表厂家(福禄克、rizhi)等,其中各种标准说法不一,其原因主要是因为市面上生产电池厂商品牌不一,难以进行统一,其中具有代表性的以电池容量为指标,rizhi仪表检测厂商以内阻检测值的1.5倍为指标,而在实际的生产运行过程当中,蓄电池的负荷能力只是蓄电池检测过程当中一项指标,其中尤为重要的安全风险问题在各类标准中又未曾提及,而安全风险问题对于航站区内等地点又是坚决不能接受的。
电池的表象及风险演化结果如表1。结合航站区内实际现场原因及情况,对电池观测及检查增加了难度,因此主要判断依据应做相应的标准结合,判断出故障电池、落后电池及良好电池。其中故障电池是应当进行立即更换的,落后电池是可以通过均衡进行维护的。提出以下几个建议供选择:
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