APC施耐德蓄电池M2AL12-160 阀控式12V160AH免维护电池参数
| 更新时间 2025-01-24 09:00:00 价格 请来电询价 品牌 施耐德 型号 M2AL12-160 规格 12V160AH 联系手机 13954131233 联系人 王新华 立即询价 |
APC施耐德蓄电池M2AL12-160 阀控式12V160AH免维护电池参数
APC施耐德蓄电池M2AL12-160 阀控式12V160AH免维护电池参数
迎合了高频率,深程度放电的需要,极大地提高了放电的持久性及深循环放电能力;浸泡式极板化成(独特的FTF极板化成工艺);分析纯硫酸电解液;电解液不分层,无需均衡充电;无腐蚀气体泄漏;阀控式Zui大开启压力为5Psi(1Psi≈7KPA);任意方向放置使用。
电池外壳及盖采用ABS材料;强化阻燃材料(UL94V-0级)可供用户选用;自放电低。
通过IATA机构无害产品认证;符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290 Pt4, EUROBAT标准。
梅兰日兰蓄电池公司愿景:
*顾客反馈勤分析,品质改善有主意
*原始记录要可靠,统计分析才有效
*不接受不良品,不制造不良品,不传递不良品
*找方法才能成功,找借口只会失败
*发现问题马上报,及时处理要做好
*品质管理讲技巧,沟通协调Zui重要
*做好产品包装工作,保障产品Zui终质量
*零缺点的生产过程,一百分的优质产品
*市场竞争不同情弱者,不创新突破只有出局
实施成果要展现,持之以恒是关键。
*明确工作标准,品质一定会更稳。
*借脑用脑没烦恼,借力使力不费力。
*重视品质要付出代价,不重视品质代价更高。
*投入多一点,方法好一点,绩效自然高一点。
*因为有我,所以会更好。
*不要小看自己,人有无限可能。
*态度决定一切,细节决定成败。
*只有勇于承担责任,才能承担更大的责任。
*自我提升,良性竞争;相互欣赏,相互支持。
梅兰日兰蓄电池采用当代先进技术研制开发的新型高能蓄电池,各项性能指标符合YD/T799-2002及IEC标准。该产品具有密封安全可靠,比能量高,内阻小,自放电率低,充电接受能力强,循环寿命长,密封反应效率高等诸多优点。
梅兰日兰蓄电池M2AL 蓄电池主要特点:
1.完全密封型免维护蓄电池
2.电池外壳及盖均采用ABS材料
3.电解液不分层,无需均衡充电
4.自放电底
5.通过IATA机构无害产品认证
6.符合IEC896-2,D/N43534及BS6290PT4 EUROBA标准
MGE梅兰日兰蓄电池M2AL
型号 | 内阻 (毫欧) | Zui大充电电流(安培) | 外型尺寸 | 重量约(Kg) | 短路电流(安培) | 25℃以下Zui大放电电流 | ||
长(L) | 宽(W) | 高(H) | ||||||
M2AL 12-33 | ≤10 | 9.9 | 192 | 130 | 170 | 10.2 | 850 | 330 |
M2AL 12-40 | ≤9.5 | 12.0 | 197 | 165 | 170 | 13.5 | 900 | 400 |
M2AL 12-45 | ≤7.5 | 13.5 | 197 | 165 | 170 | 13.8 | 1050 | 450 |
M2AL 12-55 | ≤7.0 | 16.5 | 229 | 138 | 213 | 19.5 | 1400 | 550 |
M2AL 12-60 | ≤6.5 | 18.0 | 258 | 166 | 215 | 24.0 | 1450 | 600 |
M2AL 12-65 | ≤6.0 | 19.5 | 350 | 167 | 179 | 22.2 | 1700 | 650 |
M2AL 12-75 | ≤5.7 | 22.5 | 258 | 166 | 215 | 24.0 | 1800 | 700 |
M2AL 12-80 | ≤5.5 | 24.0 | 258 | 166 | 215 | 24.0 | 1900 | 750 |
M2AL 12-90 | ≤5.2 | 27.0 | 306 | 169 | 214 | 30.0 | 2000 | 800 |
M2AL 12-100 | ≤4.5 | 30.0 | 330 | 171 | 222 | 32.0 | 2200 | 900 |
M2AL 12-120 | ≤4.0 | 36.0 | 410 | 176 | 227 | 38.0 | 2400 | 950 |
M2AL 12-134R | ≤3.8 | 40.5 | 342 | 172 | 277 | 42.5 | 2550 | 950 |
M2AL 12-150 | ≤3.5 | 45.0 | 485 | 172 | 240 | 47.0 | 2800 | 1000 |
M2AL 12-160 | ≤3.2 | 48.0 | 530 | 209 | 240 | 50.0 | 2950 | 1000 |
M2AL 12-200 | ≤3.0 | 60.0 | 522 | 238 | 223 | 65.0 | 3500 | 1000 |
M2AL 12-230 | ≤2.8 | 69.0 | 520 | 296 | 208 | 75.0 | 3900 | 1100 |
怎样诊断蓄电池储电能力下降
蓄电能力下降俗称“跑电”,主要现象是 :头天收车时存电尚足 ,第二天起动机就转动无力 ;发动机熄火时间稍长 ,再起动就有困难 ;灯光暗淡 ,喇叭不响。应检查蓄电池的导线有无搭铁。若不搭铁 ,可用高率放电计检查每个单格电压 ,每小时检查一次。如开始电压达到某一数值 ,瞬即迅速下降 ,严重时下降至0 ,说明极板之间有短路故障。应打开蓄电池盖 ,用玻璃管提取电解液 ,如电解液混浊 ,说明电解液含有杂质。此时应取出极板 ,抽出隔板观察 ,如隔板有穿孔现象 ,说明故障是隔板穿孔所致。此外还应检查蓄电池表面是否太脏和是否有电解液溢出。
8)怎样防止蓄电池爆炸
APC蓄电池在初充电、放电过程中 ,水被分解 ,产生大量的氢气和氧气 ,若不及时放出 ,遇到火花蓄电池就会爆炸。①应经常检查并疏通蓄电池盖塞上的通气孔 ,保证内部产生的气体及时排放出去 ;②蓄电池内部连接和电桩上的连接要牢固 ,以免产生电火花 ;③尽量避免在蓄电池电桩上刮火,以免引爆 ;④先打开蓄电池塞盖 ,再用高率放电计检查。