OUTDO蓄电池OT2.3-12 奥特多电池12V2.3AH 消防警报应急照明系统

OUTDO蓄电池OT2.3-12 奥特多电池12V2.3AH 消防警报应急照明系统

一. 蓄电池使用

1. OUTDO奥特多蓄电池荷电出厂，电池在安装使用前的储存，电池容量会有不同程度的降低，若贮存时间较长，在使用前应对电池进行补充电，如果蓄电池储存期不超过6个月，对电池进行恒压限流补充电2.27V/单体，最大电流值小于0.25C A，充电时间48~72h。

2. OUTDO奥特多蓄电池可用于浮充使用和循环使用，电池的充电采用恒压限流方式，最大电流值：0.1C10～0.25 C10 A，电池浮充运行：25℃ 2V系列：2.25V/单体,6V或12V系列：2.27V/单体，电池循环使用：25℃ 2V系列：2.35V/单体,6V或12V系列：2.40V/单体。

3. 若环境温度过高或过低，超过20℃～30℃要求对电池的充电电压校正调整，温度过高减小充电电压，温度过低增高充电电压，校正系数4mV/℃。此外电池所处环境温度过高或过低均会影响电池的容量和使用寿命。

4.  OUTDO奥特多电池在安装结束后或放电后要进行补充电，充电采用恒压限流方式，充电电压：25℃ 2.35V/单体，最大电流值：0.1C10～0.25 C10 A，若是100%容量放电，充电时间约24h～27h，若电池充电电流降到很小，并保持连续3h基本不变或充入电量是放电量的1.15倍,则表明电池已充足电。

5. 电池均衡充电：当个别电池或部分电池的浮充电压低于2.2V/单体,需对整组电池进行均衡充电, 25℃ 2.35V/单体，最大电流值：0.1C10～0.15 C10 A，时间8h～12h。

为什么现在的电池“不耐用”，这些你该知晓！

    电动自行车、新能源汽车已经成为重要的交通工具进入了千家万户，为人们的出行提供便捷。最近在刷微博时看到很多用户反映电池一系列问题，常常在线下网店听到这种对话，“师傅，我的电动车昨晚刚充过电，怎么又骑不远了”，“我这刚买了一个月的新电池，怎么跑了几公里就不行了”，面对电池跑不远的疑问，赛特蓄电池小编以下讲到的这三大隐患您是否高度关注过？

第一隐患：劣质充电器
电池和充电器本是最强搭档，但是如果充电器质量不佳，那电池也容易受到影响。目前，赛特蓄电池小编发现市场上的充电机（器）鱼龙混杂，质量大打折扣，经常出现电池充满电后不转灯的问题，不能根据赛特电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充或者欠充，多次过充之后电池就会充鼓，而多次欠充会导致电池容易出现下降。

第二隐患：充电电流过大
通常情况下，正规厂家生产的电池都是有一定的充电电流值的，而充电时充电电流大于这个合理的电流值，就容易导致电极板上的析出过快，进而导致化学反应不充分。这时候，电池内部的温度就会快速上升，排气不及时的话自然就会出现电池损坏的现象。所以必须选择型号和电池相匹配的充电器给电池充电。

第三隐患：不良的充电习惯
正确合理的充电方式能延长电池使用寿命，保护电池，尽量避免过度充电，容易造成电池过充。夏天温度升高，应缩短充电时间，用与电池相匹配的充电器待放电60%-70%时充电8-10小时，夏天温度高切记不要长时间充电。如果电池长时间不使用，也要记得每隔一个月充一次电，电池亏电会造成不可逆转的硫酸盐化，加速电池“衰亡”。