zhengpinJYC金悦诚蓄电池6-GFM-100 12V100AH 直流屏 EPS电源专用

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产品特性：

多元高锡合金配合特殊板栅结构，提高耐腐蚀性，有效延长电池寿命。

高质量玻璃纤维(AGM)隔板，保证内部装配压力。充分吸收电解液，使内部无游离酸。

高纯度原料搭配专用配方，配合严格的过程控制，使产品杂质低、浮充电流小、电池寿命长。

低酸密度设计，对极板腐蚀小，延长使用寿命。

成熟的穿壁焊热封工艺，使电池内阻低、大功率性能优异、比能量高。

严格的生产过程控制，先进的生产设备，产品一致性高。

规格型号齐全，满足多场景应用需求。

高强度ABS壳体，使用安全性更高。

完整的自产供应链，提升竞争优势。

应用领域：

中大型UPS 

银行、金融、交通信号(地铁、铁路、公路、航空站、航标等)系统

电力直流屏

应急电源

医院、实验室、学校、研究所用直流电源

电子、仪器设备

自动化控制系统等

金悦诚蓄电池,中美合资，专业UPS,逆变器，太阳能,风能，汽车和船舶蓄电池生产厂家!
诚信敬业, 品质,金悦诚蓄电池,最值得您xinlai!

金悦诚蓄电池有限公司是国内专业研制、开发和生产阀控式密封铅酸蓄电池的厂家之一。公司拥有雄厚的技术力量及生产检测设备，已获得全国工业产品生产许可证（编号：XK06－044－00688），专业生产 2V 、　6V 、12V ，容量在 0.5Ah~3000Ah 的阀控铅酸密封免维护电池。其各项性能均已达到或超出国际 IEC 标准及国家标准，并通过了 CE 、 ISO 等相关机构的认证。

金悦诚蓄电池有限公司建立了完善的质量管理体系，公司始终秉持 “以人为本,质量为根,诚信敬业,服务至上”的经营理念，以合理的价格、及时的交货为客户提供满意的服务和产品 。 公司自成立以来，产品以EXOR品牌远销国内外，并受到用户的高度赞誉。我公司欢迎OEM／ODM订单合作．产品广泛应用于: 
(1)UPS 不间断电源，应急照明、防火防盗报警系统、警告标志
(2)电信系统、直流开关柜、空气开关 
(3)电力系统、电源站、内燃机车起动、照明
(4)太阳能街灯蓄电系统、风能蓄电系统，公路铁路信号灯，船舶系统
(5)汽车, 电动自行车、摩托车、草坪车、高尔夫球车

为什么广东金悦诚蓄电池有限公司生产的JYC电池信源铅酸蓄电池并联总容量相加，串联总容量不变

广东金悦诚蓄电池有限公司生产的JYC电池信源铅酸蓄电池串联只能使电压随电瓶数量增加而电压升高。比如将四只广东金悦诚蓄电池有限公司生产的JYC电池信源铅酸蓄电池12V250AH电瓶串联，得到的电压是12V×4=48V。并不能使它的输出电流增加，即它的容量是48V250AH。电瓶只有并联在一起才能使它的输出电流加大，就像你想得到的48V1000AH，就需要使用16只广东金悦诚蓄电池有限公司生产的JYC电池信源铅酸蓄电池12V250AH电瓶，每4只电瓶串联起来，然后就串联的4组电瓶再并联在一起，就可以得到你想要的电瓶容量了。使用广东金悦诚蓄电池有限公司生产的JYC电池信源铅酸蓄电池电瓶串、并连必须使用电压一样、容量也一样电瓶，否则因为电压不一样、或者容量不一样，会造成充、放电不均匀，是电压低的、容量小的电瓶提前报废。

串联只是电压相加.比如两个250AH12V的蓄电池串联后就是一个250AH24V的蓄电池

并联才是容量相加.比如两个250AH12V的蓄电池并联后就是一个500AH12V的蓄电池

广东金悦诚蓄电池有限公司生产的JYC电池信源铅酸蓄电池电池并联增加容量，电压不变。

串联增加电压，容量不变！不管电池并联还是串联，总功率是不变的。

就比如说你的电动车4块电池串联后时48V你跑路的话就会是40公里/小时,但是你跑一个小时就没电了！也就是说你的总路程是40公里！如果是4块并联的话，电压还是12V，这时候车只能跑的速度是10公里/小时，但是可以跑4个小时，总路程也是40公里！

不管是并联，还是串联，总功率不变。

并联电压不变，电流相加，

串联电压相加，电流不变，

容量应该和总功率相同，

不管是并还是串，容量也应该是不变的

串联电压相加，容量不变；并联容量相加，电压不变。

同容量的电池串联,电压增加了,容量不变.不同容量的电池串联,电压相加,容量按小的计(这种方法不推荐使用,否则会造成小容量的电池过度充放电而提早损坏)

按24V计算:60W的电流是60/24=2.5A,需要的安时数=2.5*12*3=90AH.

广东金悦诚蓄电池有限公司生产的JYC电池信源铅酸蓄电池蓄电池在规定条件（包括放电强度、放电电流及放电终止电压）下放出的电量多少或放电时间长短称为蓄电池容量，单位A·h或A·min。汽车蓄电池是一个可逆的直流电源，既能将化学能转换为电能，也能将电能转化为化学能，它与发电机并联。

在启动发动机期间，它供电给起动系统和点火系统。

当发动机停止运转或低怠速运转的时候，由它给汽车用电设备供电。

当出现用电需求超过充电系统输出时，这段有限的时间内，由它提供电流。